Стрілки годинника Судного дня змістились на чотири секунди ближче до опівночі й тепер показують час 23:58:45, що символічно означає 85 секунд до моменту, коли людство зробить Землю непридатною для життя. Про це повідомив "Бюлетень вчених-атомників" (журнал, який займається Годинником Судного дня з 1947 року).
Boeing E-6 Mercury - літак ВМС США, що виконує функції повітряного командного пункту та ретранслятора зв'язку, вилетів з Оклахоми і зараз летить на схід над Атлантичним океаном.Цей літак відіграє ключову роль у ланцюжку ядерного командування США, гарантуючи, що накази зможуть дійти до ядерних сил навіть у разі, якщо наземні системи зв'язку будуть пошкоджені або виведені з ладу.
Основні завдання літака TACAMO ("Take Charge And Move Out" - "Візьми командування і висувайся"). Головна місія – зв'язок з ядерними підводними човнами США (SSBN), які несуть балістичні ракети Trident. Літак може передавати накази на запуск ядерних ракет навіть якщо: наземні командні центри знищені, зв'язок через супутники порушено, стався ядерний вибух і електромагнітний імпульс вивів з ладу звичайні системи. Для цього використовується дуже низькочастотний зв'язок (VLF) – величезна висувна антена завдовжки кілька кілометрів тягнеться за літаком у польоті. Тільки такі довгі хвилі проникають під воду на глибину, де знаходяться підводні човни. Airborne Command Post (Looking Glass).
У версії E-6B літак виконує роль повітряного командного пункту для Стратегічного командування США (USSTRATCOM). Якщо наземні центри (включаючи Пентагон, Offutt AFB і т.д.) виведені з ладу - президент, міністр оборони або їх наступники можуть керувати всією ядерною тріадою США прямо з борту E-6B: віддавати накази на запуск МБР шахтного і мобільного базування (Minuteman III і майбутніх), координувати запуск.
Чому саме зараз цей політ привертає увагу?
Виліт з Оклахоми (Tinker AFB) та політ на схід через Атлантику – не рутинна справа. Зазвичай E-6B літають усередині США: кола над Середнім Заходом, патрулювання біля узбережжя, зв'язок із підводними човнами в Атлантиці та Тихому океані. Польоти через океан до Європи трапляються дуже рідко (останні відомі - у 2024 до Норвегії, у 2025 до Європи/Гренландії/Iceland, іноді до Ramstein у Німеччині). Такі трансатлантичні місії часто пов'язані з: навчанням НАТО з ядерного стримування, перевіркою зв'язку з підводними човнами в східній Атлантиці/Північному Льодовитому океані, демонстрацією сили в період підвищеної напруженості, - ротацією чи особливими операціями Стратегічного командування. Часто після виходу в океан транспондер вимикають (стає «невидимим» для Flightradar24 тощо) – це стандарт для секретних місій. Тому багато таких польот викликають сплеск обговорень в OSINT-спільноті.
Коротше: Це не просто літак зв'язку. Це літаючий запасний Пентагон і Білий дім на випадок ядерної війни. Якщо все наземне командування США буде знищено в перші хвилини конфлікту - саме E-6B має передати коди запуску та забезпечити, щоб американські ядерні сили відповіли. Тому будь-який незвичайний політ такого борту (особливо через Атлантику) одразу викликає запитання: «Це вчення? Перевірка? Чи щось назріває?».
На 5 березня 2026 року це, швидше за все, або планове навчання, або рідкісне перекидання/місія до Європи в рамках НАТО. Але сам факт такого польоту завжди виглядає тривожно, тому що роль у машини саме така – апокаліптична.
За матеріалами https://x.com/abuviktor1/status/2029458509599813652?s=20
Немає коментарів:
Дописати коментар